QUATTRORUOTE: Vince ancora Stoccarda
Si e’ conclusa con un
"deja vu" l'edizione 2008 della Formula Sae
Italy, la competizione organizzata dall'Ata
(Associazione tecnica dell'automobile) riservata
ai team di studenti d'ingegneria che progettano,
realizzano e pilotano una piccola monoposto a
ruote scoperte. Sul podio, infatti, sono saliti
gli stessi protagonisti dell'anno scorso, nel
medesimo ordine (vedi classifica in fondo).
L'evento, che si è tenuto ancora nella pista
della Ferrari a Fiorano dal 20 al 22 settembre,
ha coinvolto ben 37 team. Massiccia la presenza
delle università tedesche, ma anche di quelle
italiane, con ben 11 squadre; da segnalare la
presenza di un team indiano.
Il regolamento prevede libera scelta del
propulsore, che deve avere cilindrata massima di
610 cm3 e una strozzatura all'alimentazione di 20
mm di diametro. Quasi tutti i team utlizzano
motori di motociclette rivisti nell'alimentazione
e spesso in altri dettagli. La maggior parte dei
telai è di tubi di acciaio, ma non mancano
realizzazioni di alluminio o di fibra di
carbonio. Sospensioni da F.1, cambi robotizzati,
telemetria e altre chicche tecnologiche
contraddistinguono le migliori realizzazioni, che
hanno superato l'esame di commissioni di esperti
(tra i quali anche un giornalista di
"Quattroruote") e si sono sfidate in vari test in
pista. E se le dimensioni sono compatte (il passo
è in genere ridotto, per favorire la
maneggevolezza) e i costi contenuti (per
regolamento, non devono superare 25.000 dollari),
le prestazioni sono elevate: meno di 4 secondi
nello 0-100 e rapporti peso/potenza da
supersportiva.
Classifica finale: 1 RennTeam Uni Stuttgart -
Università di Stoccarda, 2 Squadra Corse -
Politecnico di Torino, 3 TU Graz Racing Team - TU
Graz Classe 3. Gli altri team italiani: 8 Padova,
13 Firenze, 17 Modena, 22 Cagliari, 23 Pisa, 26
Roma La Sapienza, 28 Università del Salento, 29
Roma Tor Vergata, 30 Parma, 31 Università della
Calabria.