La Formula SAE

Formula SAE

La Formula-SAE Italy è una gara internazionale dedicata ai team universitari composti dagli studenti e dai laureandi della Facoltà di Ingegneria e viene organizzata dall'ATA, l'Associazione Tecnica dell'Automobile.

I membri del team hanno come obiettivo quello di ideare, progettare, realizzare e pilotare una piccola autovettura da competizione a ruote scoperte. I regolamenti impongono un numero limitato di restrizioni alle caratteristiche tecniche del veicolo, questo favorisce la creatività degli studenti e contribuisce alla loro formazione attraverso l'utilizzo delle conoscenze acquisite durante gli studi e la risoluzione delle problematiche legate ad un progetto multidisciplinare.

E' possibile gareggiare in due categorie differenti: la Class 3 e la Class 1. Nel primo caso è prevista la sola presentazione del progetto attraverso un'analisi tecnica ed economica, nel secondo invece sono previste gare di tipo statico e dinamico che consistono nella realizzazione della vettura e nel suo impiego su pista per verificarne le prestazioni, l'affidabilità e i consumi.

Prototipo UT-10

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Prototipo UT-09

Top Secret

Prototipo UT-08

UT-08
POWERTRAIN
Motore: Honda CBR F4i, 600cc,iniezione elettronica, raffreddamento a liquido, radiatore dell'olio.
Trasmissione: a catena con differenziale autobloccante a lamelle tipo ZF.
Cambio: 6 marce ridotto a 5 marce tipo motociclistico.

TELAIO
Traliccio in tubi d'acciaio con sezioni circolari.

SOSPENSIONI
Double wishbone con pushrod e ammortizzatori regolabili.

IMPIANTO FRENANTE
Dischi in acciaio da 254mm, ripartitore di frenata regolabile dall'abitacolo.

DIMENSIONI e PESO
Lunghezza: 2718mm Passo: 1600mm
Larghezza: 1340mm Carreggiate: 1220-1180mm
Altezza: 1066mm Peso a vuoto: 200kg

PRESTAZIONI
Velocità massima: 120km/h
Accelerazione 0-100km/h: 4s

Prototipo UT-07

UT-07
POWERTRAIN
Motore: Yamaha YZF R6, 600cc, 4 cilindri in linea, 4 valvole per cilindro,iniezione elettronica, raffreddamento a liquido, radiatore dell'olio.
Cambio: 6 marce tipo motociclistico.

TELAIO

Traliccio in tubi d'acciaio con sezioni circolari e quadrate.

SOSPENSIONI
Double wishbone con pushrod e ammortizzatori regolabili.

IMPIANTO FRENANTE
Dischi in acciaio da 330mm e 270mm, ripartitore di frenata regolabile dall'abitacolo.

DIMENSIONI e PESO
Lunghezza: 2337mm Passo: 1700mm
Larghezza: 1270mm Carreggiata: 1397mm
Altezza: 1327mm Peso a vuoto: 230kg

PRESTAZIONI
Velocità massima: 150km/h
Accelerazione 0-100km/h: 4.5s